Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124


Fotoradary to urządzenia, które od lat budzą emocje wśród kierowców i stanowią istotny element systemu kontroli ruchu drogowego w Polsce. Ich głównym zadaniem jest rejestrowanie przypadków przekroczenia dozwolonej prędkości oraz innych wykroczeń drogowych. W praktyce jednak pojawia się wiele pytań dotyczących zasad działania fotoradarów, sposobu weryfikacji poprawności pomiarów czy możliwości odwołania się od otrzymanego mandatu. W artykule przedstawiamy najważniejsze informacje na temat procedur związanych z funkcjonowaniem fotoradarów, wyjaśniamy obowiązujące przepisy prawne oraz podpowiadamy, jak postępować w przypadku otrzymania wezwania ze zdjęciem zarejestrowanym przez takie urządzenie.
Kluczowe wnioski:
Po przejechaniu obok fotoradaru wielu kierowców zastanawia się, czy urządzenie zarejestrowało przekroczenie prędkości i czy mogą to samodzielnie sprawdzić. Mimo powszechnego przekonania, nie istnieje możliwość natychmiastowego zweryfikowania, czy fotoradar wykonał zdjęcie. Informacja o ewentualnym wykroczeniu dociera do właściciela pojazdu zazwyczaj listownie – najczęściej za pośrednictwem Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) lub straży miejskiej bądź gminnej. Dopiero otrzymanie oficjalnego wezwania stanowi potwierdzenie, że doszło do rejestracji wykroczenia.
W otrzymanym wezwaniu powinny znaleźć się szczegółowe dane dotyczące zarówno pojazdu, jak i samego urządzenia rejestrującego. Prawidłowo sporządzone pismo zawiera takie informacje jak:
Jeśli chcesz zweryfikować legalność działania konkretnego fotoradaru, możesz skorzystać ze strony internetowej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, gdzie publikowane są aktualne informacje o urządzeniach posiadających ważną legalizację. W przypadku wątpliwości co do autentyczności danych lub poprawności działania urządzenia warto skontaktować się bezpośrednio z organem, który wystawił wezwanie.
W przypadku, gdy zdjęcie z fotoradaru jest niewyraźne lub nieczytelne, kierowca ma prawo powołać się na zasadę domniemania niewinności. Oznacza to, że to organ prowadzący postępowanie musi udowodnić, kto faktycznie popełnił wykroczenie. Jeśli na zdjęciu nie można jednoznacznie zidentyfikować osoby kierującej pojazdem, nie ma podstaw do wystawienia mandatu. W praktyce oznacza to, że brak wyraźnego wizerunku sprawcy uniemożliwia przypisanie mu odpowiedzialności za przekroczenie prędkości. Sytuacje takie były wielokrotnie rozpatrywane przez sądy, które potwierdzały, że nieczytelne zdjęcie nie może być podstawą do ukarania właściciela pojazdu.
Warto wiedzieć, że orzeczenia sądowe jasno wskazują na konieczność jednoznacznej identyfikacji sprawcy wykroczenia. Przykładowo:
Jeśli otrzymasz wezwanie ze zdjęciem niskiej jakości lub uniemożliwiającym rozpoznanie kierowcy, masz prawo zakwestionować zasadność mandatu i domagać się umorzenia postępowania. Organy ścigania muszą przedstawić dowód pozwalający na jednoznaczną identyfikację osoby prowadzącej pojazd – w przeciwnym razie mandat nie powinien zostać wystawiony.
Homologacja i legalizacja fotoradarów to podstawowe warunki, które muszą być spełnione, aby pomiar prędkości mógł stanowić dowód w postępowaniu mandatowym lub sądowym. Homologacja oznacza, że urządzenie zostało dopuszczone do użytku na terenie Polski i spełnia określone normy techniczne. Legalizacja natomiast potwierdza, że konkretny egzemplarz fotoradaru działa prawidłowo i dokonuje pomiarów zgodnie z wymaganiami prawa. Brak aktualnego świadectwa legalizacji sprawia, że wynik pomiaru nie może być uznany za wiarygodny dowód wykroczenia – w takiej sytuacji nie ma podstaw do wystawienia mandatu ani skierowania sprawy do sądu.
Informacje o legalizacji danego fotoradaru można zweryfikować na kilka sposobów. Najprostszym jest sprawdzenie danych zawartych w otrzymanym wezwaniu – powinny się tam znaleźć: typ urządzenia, numer seryjny oraz kopia lub numer świadectwa legalizacyjnego. Dodatkowo, aktualność legalizacji można potwierdzić na stronie internetowej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) lub kontaktując się bezpośrednio ze strażą miejską czy gminną, która prowadziła kontrolę. Jeśli okaże się, że fotoradar nie posiada ważnej legalizacji w dniu wykonania zdjęcia, należy powołać się na ten fakt w korespondencji z organem lub podczas ewentualnej rozprawy sądowej – taki pomiar nie może być podstawą do ukarania kierowcy.
Oznakowanie miejsc, w których ustawione są fotoradary, regulowane jest przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 czerwca 2011 r.. Zgodnie z przepisami, zarówno fotoradary stacjonarne, jak i przenośne, muszą być odpowiednio oznaczone. Najważniejszym znakiem informującym o kontroli prędkości jest znak D-51 „automatyczna kontrola prędkości”. W przypadku fotoradarów przenośnych, pod znakiem D-51 powinna znaleźć się dodatkowa tabliczka z napisem „Na odcinku…”, która precyzuje długość fragmentu drogi objętego kontrolą. Odpowiednie oznakowanie ma na celu nie tylko poinformowanie kierowców o możliwości pomiaru prędkości, ale również zapewnienie przejrzystości działań służb oraz ochronę praw obywateli.
Brak lub nieprawidłowe oznakowanie miejsca kontroli prędkości może mieć poważne konsekwencje dla ważności pomiaru. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeśli fotoradar został ustawiony w miejscu nieoznakowanym lub oznakowanym niezgodnie z wymogami prawa, uzyskane w ten sposób zdjęcie może zostać zakwestionowane jako dowód w postępowaniu mandatowym lub sądowym. W praktyce oznacza to, że kierowca ma podstawy do odwołania się od mandatu lub wniesienia sprzeciwu. Do najważniejszych zasad dotyczących oznakowania należą:
Dzięki tym regulacjom kierowcy mogą mieć pewność, że pomiar prędkości został wykonany zgodnie z prawem, a ewentualne naruszenia procedur mogą stanowić skuteczną podstawę do obrony swoich praw.
Otrzymanie wezwania ze zdjęciem z fotoradaru wiąże się z koniecznością podjęcia jednej z kilku możliwych reakcji. Właściciel pojazdu może przyznać się do prowadzenia auta w momencie popełnienia wykroczenia i przyjąć mandat, jeśli rzeczywiście był kierowcą. Drugą opcją jest wskazanie innej osoby, która faktycznie kierowała pojazdem – w takim przypadku należy podać jej dane, a odpowiedzialność za wykroczenie przechodzi na wskazanego kierującego. Możliwe jest także udowodnienie braku własności lub posiadania pojazdu, co dotyczy sytuacji, gdy auto zostało sprzedane lub przekazane innej osobie przed datą zdarzenia. Kolejnym rozwiązaniem jest odmowa wskazania osoby, której powierzono pojazd; należy jednak pamiętać, że taka decyzja może skutkować postępowaniem na podstawie art. 96 § 3 Kodeksu wykroczeń i grzywną od 200 do 5000 zł.
W wyjątkowych przypadkach właściciel ma prawo przedstawić dowód, że pojazd został użyty bez jego wiedzy i zgody przez nieznaną osobę. W takiej sytuacji konieczne jest udokumentowanie braku możliwości zapobieżenia użyciu pojazdu (np. zgłoszenie kradzieży). Należy podkreślić, że odpowiedzialność właściciela pojazdu ogranicza się wyłącznie do obowiązku współpracy z organami ścigania w zakresie wskazania użytkownika auta. Samo niewskazanie sprawcy nie jest równoznaczne z popełnieniem wykroczenia drogowego, jednak może prowadzić do odpowiedzialności za niewywiązanie się z obowiązku informacyjnego wobec organów ścigania. Prawidłowa reakcja na wezwanie pozwala uniknąć niepotrzebnych konsekwencji prawnych oraz zapewnia ochronę swoich praw jako właściciela pojazdu.
Artykuł szczegółowo omawia kwestie związane z funkcjonowaniem fotoradarów w Polsce, wyjaśniając, jak sprawdzić, czy urządzenie wykonało zdjęcie pojazdu oraz jakie informacje powinny znaleźć się w oficjalnym wezwaniu. Podkreślono, że kierowca nie ma możliwości natychmiastowej weryfikacji rejestracji wykroczenia – potwierdzeniem jest dopiero otrzymanie pisma od odpowiedniego organu. W artykule omówiono także znaczenie legalizacji i homologacji fotoradarów oraz konieczność prawidłowego oznakowania miejsc kontroli prędkości, co ma kluczowe znaczenie dla ważności pomiaru i ewentualnych konsekwencji prawnych.
W przypadku otrzymania wezwania ze zdjęciem z fotoradaru właściciel pojazdu ma kilka opcji działania – może przyjąć mandat, wskazać inną osobę jako kierującego lub odmówić udzielenia informacji, licząc się jednak z możliwością nałożenia grzywny. Artykuł zwraca uwagę na prawo do zakwestionowania mandatu w sytuacji, gdy zdjęcie jest niewyraźne lub urządzenie nie posiada ważnej legalizacji. Przedstawione zostały również przykłady orzeczeń sądowych potwierdzających konieczność jednoznacznej identyfikacji sprawcy wykroczenia. Dzięki temu kierowcy mogą skuteczniej bronić swoich praw i świadomie reagować na otrzymane wezwania.
Nie istnieje oficjalny system online umożliwiający sprawdzenie, czy fotoradar wykonał zdjęcie Twojego pojazdu i czy zostanie wystawiony mandat. Informacja o ewentualnym wykroczeniu przekazywana jest wyłącznie listownie przez odpowiedni organ (GITD lub straż miejską/gminną). Wszelkie strony oferujące taką usługę nie są autoryzowane przez polskie instytucje państwowe i mogą być niebezpieczne.
Czas oczekiwania na wezwanie może się różnić w zależności od obciążenia organów oraz lokalizacji zdarzenia. Zazwyczaj wezwanie przychodzi w ciągu kilku tygodni do kilku miesięcy od daty wykroczenia. W wyjątkowych przypadkach może to potrwać nawet dłużej, jednak zgodnie z przepisami przedawnienie wykroczenia następuje po roku od jego popełnienia.
Tak, masz prawo zapoznać się ze zdjęciem wykonanym przez fotoradar przed podjęciem decyzji o przyjęciu mandatu. W wezwaniu zazwyczaj znajduje się kopia zdjęcia lub informacja o możliwości obejrzenia go online (poprzez specjalny link) albo w siedzibie organu prowadzącego postępowanie.
Jeśli otrzymasz wezwanie dotyczące pojazdu, który został sprzedany przed datą wykroczenia, należy niezwłocznie poinformować o tym fakcie organ prowadzący postępowanie. Powinieneś przedstawić dokumenty potwierdzające sprzedaż (np. umowę kupna-sprzedaży) oraz wskazać nowego właściciela pojazdu.
Tak, polskie fotoradary rejestrują także wykroczenia popełnione przez kierowców zagranicznych pojazdów. Wezwania są wysyłane do właścicieli tych pojazdów za pośrednictwem odpowiednich służb międzynarodowych lub firm zajmujących się egzekwowaniem mandatów na terenie innych krajów UE.
Tak, możesz odmówić przyjęcia mandatu. W takim przypadku sprawa zostanie skierowana do sądu, gdzie będziesz mógł przedstawić swoje argumenty i dowody przemawiające za Twoją niewinnością lub kwestionujące prawidłowość pomiaru.
Nieodebranie wezwania nie powoduje automatycznego umorzenia sprawy. Organ może uznać pismo za doręczone po dwukrotnej awizacji i kontynuować postępowanie bez Twojego udziału, co może skutkować wydaniem orzeczenia zaocznego lub skierowaniem sprawy do sądu.
Punkty karne zostaną naliczone tylko wtedy, gdy zostanie jednoznacznie ustalona tożsamość kierującego pojazdem w momencie popełnienia wykroczenia. Jeśli nie wskażesz osoby kierującej lub jej tożsamość nie zostanie ustalona, punkty karne nie będą przypisane żadnej osobie.
Wysokość mandatu za przekroczenie prędkości jest określona taryfikatorem mandatów i nie podlega negocjacjom. Możesz jednak zakwestionować zasadność samego mandatu, jeśli masz ku temu podstawy (np. błędny pomiar, niewłaściwe oznakowanie miejsca kontroli).
Brak tablicy rejestracyjnej znacznie utrudnia identyfikację pojazdu przez system automatycznej rejestracji wykroczeń. Jednak jazda bez tablicy jest naruszeniem przepisów prawa i może skutkować dodatkowymi konsekwencjami prawnymi w przypadku kontroli drogowej lub zatrzymania przez policję.